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國際貨代物流的節省運費小技巧

來源:易抵達作者:admin瀏覽:1027發佈時間:2019-10-14 17:44:36

 

很多物流商都會經常聽到賣家他們的利潤70%是給我們賺了,但是還是有很多貨代做的事虧本生意,因為貨代可是傳説中的的背鍋俠呀,操心的事是真的很多,小到影響跟買家的和合作,大到去海關喝茶。那麼在這個殘酷的市場裏面,精打細算的過日子才能有錢剩,那麼有什麼小技巧可以從源頭節約成本呢?

一、包裝設計

在空運的貨物來算,通常的集裝器尺寸是3.17*2.44*1.55M,這種尺寸會導致很難拼湊其他的貨物,造成貨物集裝器的浪費,相對成本也會增加。這時如果能提前聯繫長期合作的客户反饋一下調整包裝的尺寸,儘量可以裝滿集裝器,這樣和航空公司申請價格及保障貨物不分批就有很大的主動權了。

二、合理發貨

需要配合一些國家的特殊規定,有一些國家是不可以按批次分的,例如印度、巴西,一旦分批會有罰金,所以前期需要跟買家談好批次發貨數量。寬體打飛機的集裝器尺寸3.17*2.44*1.55M,顯示最大載重4.9噸,一旦貨物超過4噸需要找航空公司那邊確認,如果可以將貨物打包至滿足一個批次3.17*2.44*1.55M,重量在4噸之內,這樣的haul安全性也好,丟失風險也明顯降低。

三、選擇港口

目前國內最大的空港是北京、上海、廣州、深圳,合理選擇的話能夠省下一筆錢。例如北京港口通常會比其他地方的港口便宜,對於冷藏貨物是有優勢的,但是上海的港口貨機很多,超大貨物的話選擇上海走也是可以的。

四、發貨方式

貨物不大有不是很重(<45KG)的情況下,快遞相對便宜,如果貨物要求只有1-2個到國家但是選擇海運又太慢了,可以選擇走一個最差航空,所以發貨方式選擇好,價格和時效都能友好。

五、模式

很多貨代是有自己專門針對的渠道的,有的海運、空運、出口、進口、冷鏈、危險品等,還有的是做直客的,做同行的。選擇適合自身企業的業務模式,若是做同行貨代的價格,自身的企業必須要有商務團隊和貨代配合,若是選擇直客貨代服務,需要做市場調研對比價格。

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